Vì nhiều lý do, nhiều hành khách sợ bay. Do đó, nhiều phi công và tiếp viên hàng không trên khắp thế giới thường chia sẻ kinh nghiệm và thông tin của họ với khách hàng. Họ luôn cố gắng giải thích, khiến mọi người nghĩ rằng du lịch bằng máy bay là một điều thú vị.
Bright Side đã liệt kê các câu hỏi phổ biến của khách hàng trong câu trả lời của phi công. — Nếu một người, chế độ ăn uống của hai phi công thường khác nhau do dị ứng hoặc vấn đề thực phẩm, luôn có phi công trên máy bay. Ảnh: Mặt sáng .
Nếu cửa bị khóa bên trong, mọi người sẽ vào buồng lái như thế nào?
Nếu cần thiết, tiếp viên hàng không không có mã đặc biệt để mở cửa buồng lái. Mã này được đưa ra trước khi chuyến bay cất cánh. Nếu phi công phát hiện ra rằng người đứng trước cửa buồng lái không phải là tiếp viên hàng không, anh ta sẽ khóa một bước khác. Vào thời điểm đó, ngay cả với mật khẩu, người lạ không thể vào buồng lái.
Phi công có thể có râu, vòng mũi và môi không? –Câu trả lời là không. Lý do là râu, râu, khuyên hoặc đồ trang sức có thể khiến phi công đeo mặt nạ oxy do nhầm lẫn. Do đó, bạn phải luôn cạo râu để có khuôn mặt mịn màng. Nếu bạn không ngoan ngoãn, nó sẽ ảnh hưởng đến phi công trong trường hợp khẩn cấp và máy bay có thể gặp tai nạn.
Nếu máy bay đang bay thì sao? Trên thực tế, rất hiếm khi toàn bộ động cơ máy bay dừng lại cùng một lúc. Ngay cả trong trường hợp này, phi công vẫn có thể khởi động lại máy bay và cho phép máy bay hạ cánh bình thường. Vụ án nổi tiếng nhất trong lịch sử hàng không liên quan đến một chiếc Boeing 747 bay qua đảo Java, Indonesia năm 1982. Sau khi đến miệng núi lửa, động cơ không hoạt động do ảnh hưởng của mây. Phi hành đoàn bụi đã buộc phải hạ cánh tại một sân bay gần đó, với 263 hành khách an toàn.
Vì lý do an toàn, phi công đã phải cạo râu. Ảnh: Glossy. Mặt nạ oxy cung cấp oxy trong bao lâu?
Câu trả lời là 10 đến 15 phút. Thời gian này đủ để phi công hạ cánh máy bay lên độ cao nơi hành khách có thể thở bằng mũi như bình thường. Mặt nạ phi công có tuổi thọ cao hơn vì chúng phải hạ cánh mà không mất tập trung. Trước mỗi chuyến bay, họ luôn kiểm tra xem mặt nạ có hoạt động tốt không.
Phi công ngủ trong buồng lái hay ở nơi khác?
Theo khảo sát của Bright Side, khoảng 50% phi công ngủ thiếp đi bất ngờ. Tuy nhiên, máy bay hiện đại hiện đang hoạt động ở chế độ tự động và kiểm soát không lưu đòi hỏi phi công phải giữ liên lạc với họ.
Trên các chuyến bay dài hơn, mỗi máy bay có thể có từ 2 đến 3 phi công làm việc xen kẽ. Đến lúc đó, mọi người có thời gian để ngủ và nghỉ ngơi trong một căn phòng đặc biệt.
Trên thực tế, rất ít trong số bốn động cơ máy bay gặp trục trặc trên không. Ảnh: Nhìn từ phía trước.
Khi một đứa trẻ được sinh ra trên máy bay, anh ta sẽ trở thành công dân của nước nào?
Trẻ sơ sinh có thể trở thành công dân của quốc gia nơi có hãng hàng không. Người mẹ sử dụng dịch vụ, quốc gia nơi đứa trẻ được sinh ra hoặc điểm hạ cánh của máy bay. Trong nhiều trường hợp, các hãng hàng không sẽ cung cấp cho trẻ em may mắn những chuyến bay miễn phí trọn đời.
Các phi công có thích khuyến khích hành khách không? -Câu trả lời là có. Khi tiếp viên thông báo rằng máy bay đã hạ cánh suôn sẻ và hành khách cùng lúc cổ vũ, họ sẽ thích nó. Nhiều phi công thậm chí còn đứng ở lối ra để đón hành khách và tiếp viên hàng không. Bạn có thể cảm ơn họ hoặc cho họ đồ ngọt. Phi công thích nó .
Anh Minh